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I veicoli elettrici rappresentano una novità, il cui mercato è ampio.

1. La scatola della batteria è un nuovo incremento dei veicoli a nuova energia

Rispetto alle auto tradizionali a benzina, le auto elettriche pure risparmiano il motore e il sistema di propulsione è notevolmente ottimizzato. Le automobili tradizionali generalmente adottano il motore anteriore e la trazione posteriore, il che richiede inevitabilmente un meccanismo di trasmissione per realizzare la trasmissione di potenza.

I veicoli puramente elettrici sono azionati da motori, che possono essere regolati in modo flessibile a seconda del modello, eliminando così il meccanismo di trasmissione. Il guscio della batteria è la parte portante della batteria di alimentazione del veicolo a nuova energia. È generalmente installato nella parte inferiore della carrozzeria. Serve principalmente a proteggere la batteria al litio da eventuali danni causati da urti e schiacciamenti dovuti a forze esterne.

2. La scatola della batteria è lo “scheletro” del pacco batteria ed è un elemento importante per la sicurezza.

Il sistema strutturale del vano batteria è composto principalmente dal coperchio superiore del PACCO batteria, dal vassoio, da vari supporti metallici, piastre terminali e bulloni. Può essere considerato lo "scheletro" del PACCO batteria e svolge il ruolo di supporto, resistenza agli urti meccanici, alle vibrazioni meccaniche e protezione ambientale (impermeabilità e antipolvere).

Il corpo scatolare sotto il vano batteria (ovvero il vassoio batteria) sostiene la massa dell'intero pacco batteria e la sua qualità, resiste agli urti esterni, protegge il modulo batteria e le celle, e rappresenta un'importante struttura di sicurezza per i veicoli elettrici. Lo schema seguente mostra il vano batteria dell'Audi E-tron, che utilizza una struttura a griglia (o a forma di scatola ovoidale) per fissare e proteggere i moduli batteria all'interno del telaio e sotto la copertura (che garantisce sia la protezione che l'integrità del telaio).

Nota: PACK è il processo di assemblaggio delle celle della batteria al litio, che può essere una singola batteria o un modulo batteria in serie e parallelo, ecc. Il PACK della batteria è costituito da nucleo, modulo, sistema elettrico, sistema di gestione termica, involucro e BMS.

3. A causa della richiesta di leggerezza, i materiali delle scatole delle batterie si evolvono dall'acciaio all'alluminio.

Tra i componenti principali del pacco batteria, il corpo centrale è quello con il peso maggiore, seguito dal corpo scatolare sottostante, dal coperchio superiore, dai componenti integrati del BMS, ecc. Dopo aver smontato il pacco batteria della Tesla Model 3, il peso del corpo scatolare rappresenta il 6,2%, per un peso di 29,5 kg. Il guscio del pacco batteria è il materiale più originale per la sua costruzione, generalmente realizzato in lamiera di acciaio fuso saldata, ad alta resistenza, elevata rigidità e qualità elevata.

I primi veicoli elettrici come Nissan Leaf e Volt adottano un alloggiamento per batteria in acciaio, che limita la densità energetica del pacco batterie e compromette l'autonomia dei veicoli elettrici. Attualmente, si utilizzano più comunemente involucri per batteria in lega di alluminio, che ne riducono notevolmente il peso rispetto all'acciaio.